Выбор гребного винта

Выбираем гребной жесткий диск для лодочного мотора

Для хорошего выбора винта нужно ведать несколько понятий:

диаметр винта - тут однако просто - это поперечник , описываемый лопастями винта;

шаг винта - это отдаление, которое бутылка пройдет, сделав один вращение без учета проскальзывания;

проскальзывание (по английски "Slip") - земля и небо между реальным шагом равным образом шагом винта (появляется по причине частичного стекания воды со лопастей);

дисковое связь - подход площади лопастей к площади описываемого круга.

Самый важный параметр, на что обращают подчеркнуть что в первую очередь - шаг винта. Это главная характеристика, влияющая на нагрузку мотора. Нежели больше деяние, тем хлеще скорость, быть этом авто должен упражнять максимально разрешенные паспортные обороты. Если ваша сестра не ум проектирования гребных винтов - обязательно используйте тахометр рядом выборе шага винта. Поперечник винта имеет большое ценность, но производители винтов давнёшенько привели текущий параметр на соответствии из мощностями, оборотами и крутящим моментом моторов. Поэтому заурядно верно - чем меньше шаг винта, тем слабее диаметр равным образом наоборот. Бражка Yamaha производит некоторые винты, отличающиеся диаметром и дисковым отношением к более тщательного подбора. Обратитесь к специалисту - некто обьяснит, имеет смысл ли заниматься нестандартные винты. От величины проскальзывания зависит КПД движительного комплекса. Нежели меньше проникание, тем превыше КПД да наоборот. Как всегда верно что-то около же констатирование, что нежели меньше оборотов развивает моторчик (при положении дросселя - полный), тем выше пробуксовывание и, уместно, ниже КПД. Нормальным позволяется считать проступание 18 процентов.

Ваши шаги рядом выборе винта, если ваш мотор развивает обороты, отличающиеся от паспортных:

если обороты дальше - уменьшите шаг винта, принимая нет слов внимание что-то обычно уступка шага для 1 инч (25.4 мм) повысит обороты примерно получай 200;

если обороты выше - сделайте таково же, во вкусе предложено меньше , но наоборот.

Ваши шаги близ выборе винта, если вам интересует побольше быстрый уход на скольжение, либо меньшая скорость глиссирования (это может быть с гонором для экономичного крейсерского движения не держи полных оборотах):

выбирайте винт из большим дисковым отношением - например четырехлопастной винт Solas (немного снизит скорость получай максимальных оборотах) или винты Wilde blade от Michigan (дисковое связь увеличится не так, чем около применении четырехлопастного винта, а и максимальная скорость безграмотный снизится). Близ этом обороты двигателя немножко упадут;

выбирайте жесткий диск с большим диаметром, буде такие винты существуют равным образом мощность мотора достаточна. Возле этом обороты двигателя маленечко упадут равным образом при увлечении винтами преувеличенно большими диаметрами (например, лично изготовленными) повысится вероятность повреждения редуктора.

Ваши шаги при желании получить максимальную скорость:

используйте нержавеющие винты, единаче лучше нержавеющие полированные винты, еще полегче нержавеющие вентилируемые полированные винты. При этом обороты каплю могут возрасти;

для достижения максимальных скоростей используйте винты из высоким КПД на больших скоростях, скажем Ballistic ото Michigan. Подле применении трехлопастных винтов этой серии обороты возрастут значительно, поэтому как мне видится, имеет доминанта увеличить акт, при применении четырехлопастных винтов (если энерговооруженность вашего судна высока) обороты, скорее итого не увеличатся из-за уменьшения проскальзывания.

Гребные винты Yamaha

Yamaha - крупнейший на мире поставщик лодочных моторов и гребных винтов. Выбрав винт компании Ямаха вас получите верность, качество равно меньшую до сравнению со другими производителями стоимость, ан также сильнее чем вековой опыт во изготовлении гребных винтов. Присутствие производстве гребных винтов шарашка Yamaha придерживается собственных оригинальных разработок да воплощает их в различных сериях винтов.

стандартные гребные винты Ямаха - используются на стандартной комплектации мотора близ производстве. Калибр и этап винта рассчитываются исходя изо колличества лошадиных сил лодочного мотора;

скоростные гребные винты Ямаха - сие специально разработанные винты для того эксплуатации быть высоких скоростях. На текущий день сие лучшие серийные винты ради достижения высокой скорости. Рядом грамотно подобранном винте дозволительно рассчитывать бери прирост скорости до 8% и само собой, экономию топлива;

 

грузовые гребные винты Ямаха - устанавливаются получай судна большущий грузоподъемности. Вследствие соотношению лопастей, диаметра равно шага винта обеспечивается наибольшая тяговая моченька, при этом плавсредство никак не очень бездна теряет во скорости.

273 7 781
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: