Подвесной лодочный мотор сузуки в петербурге

Наша бражка является официальным дилером компании Suzuki, благодаря тому мы можем предоставить нашим клиентам качественную гарантийную равным образом послегарантийную поддержку. Наши специалисты помогут по чести выбрать подходящую модель. Быть покупке лодочного мотора склифосовский осуществлена инспектирование работоспособности, однако также проведен инструктаж в соответствии с эксплуатации равным образом обслуживанию. Постоянно в наличии запчасти равно аксессуары к подвесных лодочных моторов Suzuki.


В течение 35 лет товарищество Suzuki занимает передовые позиции в разработке и производстве подвесных моторов. Сегодня шарага Судзуки является мировым лидером производства четырехтактных двигателей из электронным впрыском топлива. Через 2.5 давно 300 лошадиных сил, четырехтактные или двухтактные, для любых типов лодок от ялика до морского моторного катера, подвесные моторы Suzuki превзойдут все ваши ожидания.

У разработчиков Suzuki очень тонкое чутье бери потребности рынка. Благодаря этому, в модельном ряду Suzuki сосуществуют равно как очень надежные, можно отметить классические, дыхалка и недорогие двухтактные модели, так равным образом суперсовременные четырехтактные модели включающие в себя множество блестящих технических решений и опережающие конкурентов далеко не на единовластно год за совокупности параметров, главные изо которых - надежность, эффективность и корреляция веса мотора к мощности.


ПОСМОТРЕТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Возьми КОМПЛЕКТЫ: ЛОДКА МНЕВ + ЛОДОЧНЫЙ Двигатель SUZUKI

Посмотреть спецификации и особенности текущего модельного ряда

Информация по отношению двухтактных моделях Сузуки



4-х тактные лодочные моторы

МодельМощность
л.с.
Кол-во цилиндров,
масштаб см3
Топл. сосуд,
литры
Масса, кгНогаЗапуск
двигателя
УправлениеЦена, руб.-

Suzuki DF 2.5S

2.5 л.с.1 / 68 см3встроенный 1.0 л13 кг381 ммручнойрумпель36.000 руб.

Suzuki DF 4S (L)

4 л.с.1 / 138 см3встроенный 1.5 л25 кг381 / 508 ммручнойрумпель63.000 руб.

Suzuki DF 4AS (AL)

4 л.с.1 / 138 см3встроенный 1.5 л25 кг381 / 508 ммручнойрумпель67.000 руб.

Suzuki DF 5S (L)

5 л.с.1 / 138 см3встроенный 1.5 л25 кг381 / 508 ммручнойрумпель65.000 руб.

Suzuki DF 5 AS (L)

5 л.с.1 / 138 см3встроенный 1.5 л25 кг381 / 508 ммручнойрумпель67.000 руб.

Suzuki DF 6 AS (L)

6 л.с.1 / 138 см3встроенный 1.5 л25 кг381 / 508 ммручнойрумпель74.500 руб.

Suzuki DF 8 AS

8 л.с.---381ручнойрумпель123.000 руб.

Suzuki DF 9.9AS

9.9 л.с.1 / 208 см3внешний для 12 л39.5 кг381 ммручнойрумпель135.000 руб.

Suzuki DF 9.9BS (BL)

9.9 л.с.1 / 327 см3внешний получай 12 л44 кг381 ммручнойрумпель150.000 руб.

Suzuki DF 9.9BRS

9.9 л.с.1 / 327 см3внешний на 12 л44 кг381 ммэлектрический дистанция167.000 руб.

Suzuki DF 9.9BRL

9.9 л.с.1 / 327 см3внешний держи 12 л44 кг508 ммэлектрический дистанция167.000 руб.

Suzuki DF 9.9BTL

9.9 л.с.1 / 327 см3внешний на 12 л44 кг508 ммэлектрический дистанция180.000 руб.

Suzuki DF15 AS

15 л.с.2 / 327 см3внешний нате 12 л44 кг381 ммручнойрумпель152.000 руб.

Suzuki DF15 AL

15 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л45 кг508 ммручнойрумпель152.000 руб.

Suzuki DF15 AES

15 л.с.2 / 327 см3внешний сверху 12 л48 кг381 ммэлектрическийрумпель156.000 руб.

Suzuki DF15 AEL

15 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л49 кг508 ммэлектрическийрумпель156.000 руб.

Suzuki DF15 ARS

15 л.с.2 / 327 см3внешний в 12 л48 кг381 ммэлектрическийрумпель178.000 руб.

Suzuki DF15 ARL

15 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л49 кг508 ммэлектрическийрумпель178.000 руб.

Suzuki DF20 AS

20 л.с.2 / 327 см3внешний в 12 л44 кг381 ммручнойрумпель159.000 руб.

Suzuki DF20 AL

20 л.с.2 / 327 см3внешний получай 12 л45 кг508 ммручнойрумпель159.000 руб.

Suzuki DF20 AES

20 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л48 кг381 ммэлектрическийрумпель171.000 руб.

Suzuki DF20 AEL

20 л.с.2 / 327 см3внешний сверху 12 л49 кг508 ммэлектрическийрумпель171.000 руб.

Suzuki DF20 ARS

20 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л49 кг381 ммэлектрическийдистанция198.000 руб.

Suzuki DF20 ARL

20 л.с.2 / 327 см3внешний сверху 12 л49 кг508 ммэлектрическийдистанция198.000 руб.

Suzuki DF20 ATS

20 л.с.2 / 327 см3внешний на 12 л49 кг381 ммэлектрическийдистанция220.000 руб.

Suzuki DF20 ATL

20 л.с.2 / 327 см3внешний держи 12 л49 кг508 ммэлектрическийдистанция220.000 руб.

Suzuki DF25 AS (новая модель)

25 л.с.3 / 490 см3внешний на 12 л62 кг381 ммручнойрумпель230.000 руб.

Suzuki DF25 ARS (новая модель)

25 л.с.3 / 490 см3внешний на 12 л62 кг381 ммручнойрумпель254.000 руб.

Suzuki DF25 AL (новая модель)

25 л.с.3 / 490 см3внешний получи 12 л63 кг508 ммручнойрумпельожидается

Suzuki DF30 AS (новая модель)

30 л.с.3 / 490 см3внешний возьми 12 л62 кг381 ммэлектрическийдистанция245.000 руб.

Suzuki DF30 ARS (новая модель)

30 л.с.3 / 490 см3внешний на 12 л62 кг381 ммэлектрическийдистанция270 000 руб.

Suzuki DF30 ATS (новая модель)

30 л.с.3 / 490 см3внешний на 12 л62 кг381 ммэлектрическийдистанция282.000 руб.

Suzuki DF30 ATL (новая модель)

30 л.с.3 / 490 см3внешний на 12 л63 кг508 ммэлектрическийдистанция282.000 руб.

Suzuki DF40 ATS

40 л.с.3 / 941 см3внешний бери 25 л102 кг381 ммэлектрическийдистанция445 000 руб.

Suzuki DF40 ATL

40 л.с.3 / 941 см3внешний бери 25 л104 кг508 ммэлектрическийдистанция445 000 руб.

Suzuki DF50 ATS

50 л.с.3 / 941 см3внешний получай 25 л102 кг381 ммэлектрическийдистанция445.000 руб.

Suzuki DF50 ATL

50 л.с.3 / 941 см3внешний на 25 л104 кг508 ммэлектрическийдистанция440.000 руб.

Suzuki DF60 ATS

60 л.с.3 / 941 см3внешний возьми 25 л102 кг381 ммэлектрическийдистанция465.000 руб.

Suzuki DF60 ATL

60 л.с.3 / 941 см3внешний на 25 л104 кг508 ммэлектрическийдистанция465.000 руб.

Suzuki DF60 AVTS

60 л.с.3 / 941 см3внешний в 25 л102 кг381 ммэлектрическийдистанция478 000 руб.

Suzuki DF60 AVTL

60 л.с.3 / 941 см3внешний получай 25 л104 кг508 ммэлектрическийдистанция478 000 руб.

Suzuki DF70 ATL

70 л.с.4/1298 см3внешний нате 25 л162 кг508 ммэлектрическийдистанция525.000 руб.

Suzuki DF80 ATL

80 л.с.4/1298 см3внешний на 25 л162 кг508 ммэлектрическийдистанция556.000 руб.

Suzuki DF90 ATL

90 л.с.4/1298 см3внешний в 25 л162 кг508 ммэлектрическийдистанция578.000 руб.

Suzuki DF90 ATX

90 л.с.4/1298 см3внешний на 25 л162 кг635 ммэлектрическийдистанция578.000 руб.

Suzuki DF100 ATL (новая модель)

100 л.с.4/2044нет182 кг508 ммэлектрическийдистанция612.000 руб.

Suzuki DF115 ATL (новая модель)

115 л.с.-неткг508 ммэлектрическийдистанция634.000 руб.

Suzuki DF140 ATL (AZL, ATX, AZX)

140 л.с.4/2044 см3нет170 кг508 / 635электрическийдистанция667.000 руб.

Suzuki DF150 TL (ZL,TX,ZX)

1504/2867нет211508 / 635электрическийдистанция778.000 руб.

Suzuki DF175 TL (ZL,TX,ZX)

1754/2867нет215508 / 635электрическийдистанция845.000 руб.

Suzuki DF200 TL (ZL,TX,ZX)

200 л.с.V6/3614 см3нет263 кг508 / 635электрическийдистанцияпо запросу

Suzuki DF200 APNew

200 л.с.V4/2867 см3нет225 кг508 / 635электрическийдистанция1.000.000 руб.

Suzuki DF225 TX (ZX, TXX, ZXX)

225V6/3614нет263508 / 635электрическийдистанция1.112.000 руб.

Suzuki DF250 TX (ZX, TXX, ZXX)

250V6/3614нет263508 / 635электрическийдистанция1.134.000 руб.

Suzuki DF250 APX

250 л.с.-нет кг635 ммэлектрическийдистанция1.167.000 руб.

Suzuki DF250 APXX

250 л.с.-нет кг762 ммэлектрическийдистанция1.167.000 руб.

Suzuki DF300 APX

300 л.с.V6/4028нет274 кг635 ммэлектрическийдистанция1.223.000 руб.

Suzuki DF300 APXX

300 л.с.V6/4028нет279 кг762 ммэлектрическийдистанция1.223.000 руб.

2-х тактные лодочные моторы

`

Фирма suzuki обладает отличной репутацией сверху рынке равным образом поэтому награду того, с целью стремиться расширить число выпускаемых моторов, большое внимание уделяется качеству сборки и используемых материалов да комплектующих. С головы новый лодочный мотор Сузуки - наравне двухтактный, беспричинно и четырехтактный, производится сам на заводах в Японии. Только моторы моделей DT2.2, DF4,5,6 собираются отверточной сборкой, из произведенных в Японии готовых узлов и агрегатов, на новейшем сборочном заводе SUZUKI на Таиланде.

Если ко любому известному бренду подвесного лодочного мотора применимы, верно и ужас широко используются в различных рекламных брошюрах, такие выражения как исключительная надежность, плодотворность, экономичность, коротыш уровень шума, максимальное учащение и т.п., то на Suzuki присуще не лишь только то, ась? подвесные моторы Suzuki отвечают всем сим критериям, так и ведь, что получай многих четырехтактных моделях используются самые передовые технологии на данной области моторостроения, вслед за что цепь лодочных моторов Сузуки удостоены престижных международных премий.

Среди таких технологий не запрещается отметить употребление электронного впрыска топлива равным образом использование двухвальной системы газораспределения - 4 клапана получай цилиндр - на четырехтактных моторах мощностью 30 л.с. и перед этим (кроме моделей 60-70 л.с. - у них единодержавно распредвал). Позволительно также заметить, что совершенно эти технические решения были внедрены, в частности, на моторах 40-50 л.с. уже побольше 6-ти парение назад.

Выпускаемые компанией двухтактные моторы мощностью ото 10 до самого 40 л.с. снискали себя множество поклонников в нашей стране, т.к. во-первых, они унаследовали те же высокие стандарты равно требования, предъявляемые к своим четырехтактным собратьям, во-вторых, выпускаемые модели двухтактников принадлежат для диапазону мощностей всегда пользующихся у нас повышенным спросом.


Модельный ряд Suzuki 2011 лета, 2012 лета, 2015 лета, 2016 года

НОВОСТИ О ЛОДОЧНЫХ МОТОРАХ SUZUKI

05.03.2015 Новая учение запуска без участия ключа, которая появится ко середине смерть 2015 у модели 200АР, будет систематически вводится бери всех моделях от 100 до 300 л.с., которые имеют во названии букву "А". Интересах моделей 250/300АР она появится уже во сентябре, про 100/115/140А возлюбленная появится на октябре, интересах 200АТ во ноябре. Достоинствами этой системы являются: иммобилайзер для предотвращения краж равно угонов, комфортабельность использования (нетонущий брелок допускается носить на кармане).

03.12.2014 во связи со значительными колебаниями курса валют, цены увеличены примерно бери 5%.

15.01.2014 новые моторы:

  • Компания Suzuki объявила относительно выходе двух новых моделей подвесных моторов: DF25A равным образом DF30A. Обе модели превосходны по своим техническим характеристикам. Их вместе с нетерпением ждали на многих рынках Европы и пока что, при весе всего 62 кг, новые модели стали самыми легкими в своем классе. Сие феноменальное вклад, учитывая технические характеристики данных моторов. Новые модели будут доступны нет слов всех популярных конфигурациях, который сделает возможным их использование с широким диапазоном лодок, используемым нашими клиентами. Suzuki запустят изготовление новых моделей в начале 2014 годы , и поуже в мае-июне 2014 годы их позволено будет обнаружить у дилеров.

11.02.2013 Свежие новости:

  • В связи ограниченным количеством оставшихся моторов DF140TX, розничная валюта на них будет равно как у DF140ATX.
  • Модели 250Т равным образом 250АР не шутя отличаются тем, что трафарет 250Т на одном корпусе с 200 и 225, а фасон 250АР - в одном корпусе не без; 300АР. Манекенщица 250Т до некоторой степени дешевле, требует менее дорогих приборов, а при свежий установке нуждается в теплый модели из обратным вращением. Модель 250АР требует электронных приборов, же при перепрограммировании и замене винта из чего следует мотор не без; обратным вращением. Модель 250АР несколько подороже. В производстве пока остаются обе модели.
  • Модели 100/115/140 равно 100А/115А/140А отличаются минимально, благодаря тому имеют одинаковую цену. Модели "А" имеют более бездумный капот, систему работы получай обедненной смеси и управляющее устройство детонации. Таким образом, новые модели небольшую толику более экономичны и на то-же время паче требовательны ко качеству бензина.
  • Модели 150А/175А появятся в производстве летом 2013 года (старые модели 150/175 пока безграмотный планируется лишать с производства). Новые модели будут мучиться на обедненной смеси, однако также будут иметь систему бестросовой дистанции аналогичной 250АР/300АР. Следственно они будут тяжелее, желаннее старых моделей и будут требовать паче дорогих приборов. Разница на цене хорошенького понемножку ясна приближённо в конце весны.

12.01.2013 Отличная новость! Перед марта 2013 компания Suzuki объявляет по отношению снижении цен на всё-таки лодочные моторы. Кроме того, произойдут следующие изменения на модельном ряду:

  • Появится в продаже модель DF250AP - моторчик в волюм же корпусе, что да DF300AP, заключает такие особенности, как переустройство мотора со прямого возьми обратное пируэт, двойные отверстия впуска воды, работа для обедненной смеси и т.д. Предыдущая манекенщица DF250T сей поры не снята с производства и продается как со свободного склада, так да на ордер с завода.
  • Новые модели DF100A/115A/140A - включают такие особенности, как новая форма капота, уменьшившийся для 7 кг вес, датчики детонации равным образом воды во топливе, усилие на обедненной смеси равным образом т.д. Шаблон 100А на срок не предвидится , а 115А/140A уже поступили в продажу.
  • Модели DF9.9BS/BL/BES/BEL/15ARS/ARL/20ARS/ARL выполнены в одном корпусе да сочетают во себе нагнетательный впрыск топлива, различные опции (электрозапуск, отвод дистанции, компьютерную диагностику) равно т.д.
  • Модели DF9.9BТS/BТL/15AТS/AТL/20AТS/AТL с гидравлическим подъемом. Вес 53.5 кг - наименьший во своем классе (как да предполагаемая цена). Ожидается прибытие на магазин в июле.
  • Модели DT9.9A/15A - первые новые 2-тактные модели разработанные следовать последние 15 лет безграмотный китайцами. Будут легче да дешевле существуюших моделей равно удобны пользу кого переноски. Рядом этом с позиции силы блок останется таким но как у настоящих моделей DT9.9/DT15 равно будет самым большим во своем классе. Выпуск начнется в августе 2013 возраст, а устройство на депо ждем на ноябре 2013 года.

01.05.2012 Не без; апреля 2012 года начинается производство моделей с ручным стартом да электрозапуском:: DF15AS, DF15AL, DF15AES, DF15AEL, DF20AS, DF20AL, DF20AES, DF20AEL. Спрашивайте данные модели в нашем магазине. (читать далее)

01.02.2012 Новые модели Suzuki DF50 ATS, Suzuki DF50 ATL, DF60 ATS.

21.05.2010 Поменялись цены сверху модели DT30S(L), DT30ES(EL). DT30RS(RL), DT40WS(WL), DT40WKS, DT40WRS(WRL), DF25S(L), DF25ES(EL), DF70ATL, DF80ATL, DF90ATL, DF100TL, DF115TL, DF140TL, DF150TL, DF175TL, DF200TL, DF225TX, DF250TX, DF300TX. Снизилась цена для модель DF15S. Прекращена допоставка модели DF40. Произошла воздаяние модели DF60TL на конверсив нового поколения DF60ATL (цена осталось прежней).

01.02.2010 Поменялись цены на 25RS(RL), 50TS(TL), 60TS(TL), 90ATL.

01.03.2009SUZUKI Снова-здорово ПОВЫШАЕТ ЦЕНЫ. В знакомства ухудшением экономической ситауции во мире, пароходство Suzuki снижает производство лодочных моторов да 1 марта 2009 годы поднимает цены на 1-15% в зависимости от модели. Главный напарник - Honda тоже поднял цены со 1 марта, хотя уже было заявлено увеличение цен на продукцию с 31 марта.

15.01.2009SUZUKI ПОВЫШАЕТ ЦЕНЫ Держи 5%. Вместе с лета 2008 года японская иена выросла к рублю на больше, чем 40%. Компания Suzuki понимая превосходство российского рынка подняла цены только сверху 5% от января 2009 года. Цены будут пересмотрены 1 марта 2009 возраст в зависимости о экономической ситуации.

10.10.2008SUZUKI МОДЕРНИЗИРУЕТ ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Техническому усовершенствованию подверглись популярные двигатели DF70, DF80 равным образом DF90. Чрезвычайно выделяется увеличение топливной экономичности и плавности переключения передач. Модернизированные подвесные двигателя Suzuki DF70, DF80 и DF90 представлены на Европе. Первыми их смогли оценить народ Великобритании получи выставке на Саутхэмптоне, прошедшей во дальнейший половине сентября. Среди проведенных доработок Suzuki Marine называет в первую очередь модернизацию электроники, по причине чему много снижен затрата топлива присутствие движении возьми крейсерской скорости. читать далее


СТАТЬИ О ЛОДОЧНЫХ МОТОРАХ SUZUKI

НОВИНКИ 2013 ГОДА: МОДЕЛИ SUZUKU DT9.9A Равным образом SUZUKI DT15A. Новые двигатели работают заметно тсс, нежели любые аналогичные двухтактники. Это было достигнуто заменой шестерней редуктора (теперь они там кривозубые) и оригинальной конструкцией глушителя потока выхлопных газов. Проведённые тесты показали, что сии движки стали менее "вонючи" на малых оборотах, ась? очень мирово для любителей ловли рыбы на дорожку.

КОМПАНИЯ SUZUKI ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВИНКИ 2012/2013 ГОДА. Ведущий сюрприз действие состоял на инжекторных малышах (15 равно 20 л.с.), самые грудь в классе (44 кг), они были точно с умыслом созданы про экономических реалий сегодняшнего дня. Не обошли японцы окольным путем и близкие главные козыри прошлых парение - линейку моторов 100/115/140/250. Эти движки не лишь подверглись внешнему рестайлингу, однако и оказались в центре прогрессивных технологических инноваций.

НОВЫЕ МОДЕЛИ: SUZUKI DF8A, SUZUKI DF9.9A. Напомню кратко: уменьшенный (относительно предыдущей модели) объём цилиндра и новая система зажигания Digital CDI привели на сумме для существенной экономии топлива сверху малыхсредних оборотах - так, что полагается для рыбаков и яхтсменов. Оба двигателя оснащены мощными генераторами (выход 12 А), а ещё могут пополняться электростартёрами.

ОБНОВЛЕНИЕ МОДЕЛЬНОГО РЯДА SUZUKI Во 2009 ГОДУ. Подвесные лодочные моторы Suzuki серии DF90, DF100 и DF115 появились на результате многолетнего опыта во разработках, производстве и усовершенствовании мотоциклов, автомобилей и подвесных моторов. На настоящий миг модель Suzuki DF90 снята с производства. Её пространство заняла форма, выпускаемая со 2009 годы - Suzuki DF90A.

SUZUKI DF 60 ATL - НОВАЯ МОДЕЛЬ. Инженеры Suzuki спроектировали DF60 таким образом, в надежде он был самым легким и компактным, но ась? еще сильнее важно - они смогли обеспечить эффективное сгорание топлива в процессе работы двигателя, не жертвуя комфортом его владельца. Они также придали DF60 обтекаемую форму, что такое? в сочетании с малыми габаритами равно небольшим весом делает его лидером на классе моторов мощностью 60 л.с. произносить далее

КАК Предначертать ГОД ВЫПУСКА ЛОДОЧНОГО МОТОРА SUZUKI По мнению СЕРИЙНОМУ НОМЕРУ.


ИСТОРИЯ КОМПАНИИ SUZUKI.

SUZUKI DF-300 - ПЕРВЫЙ На МИРЕ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ Движок 300 Л.С.. И сейчас, на 2007 год, братия Suzuki переопределяет стандарт мощности и качества работы четырехтактных подвесных моторов, представляя главный в мире 300-сильный четырехтактный подвесной двигатель, новый DF300. В настоящий невероятный авто заложено ведь, что равным образом делает компанию "Suzuki" великой - ее обширный испытание в производстве мотоциклов, автомобилей и подвесных моторов - давая во результате непревзойденную мощность равно качество работы. перелистывать далее

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ DF2,5 и DF25 ОТ SUZUKI. Вследствие компактному дизайну и маленькому весу сердце DF2,5 довольно отличным выбором для посыльных судов, небольших моторных лодок и маленьких надувных лодок. DF2,5 опять же не требует особого ухода и прост в обращении и установке. Модель DF25. при весе всего во 69кг изготовлена для лодочников и рыболовов, ожидающих великоватый производительности ото компактного равным образом легкого подвесного двигателя. читать далее

SUZUKI DF-140 - ИНТЕЛЕКТУАЛЬНЫЙ Моторчик НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Начнем с внешнего вида равно габаритов. Новомодный дизайн капота, по которому вы можете узнать оный мотор издалека, служит неграмотный только целям эстетики, только и обеспечивает эффективную вентиляцию. Благодаря оригинальной внутренней компоновке "DF140" архи компактен, следовательно центр тяжести его смещен к транцу. Вес у него больше , чем ажно у двухтактных моделей праздник же мощности! Все сие позволяет гораздо расширить интервал использования мотора - заранее всего вслед счет легких спортивных катеров. произносить далее

ПОЧЕМУ SUZUKI?. По причине тонкому чутью разработчиков Suzuki на потребности рынка, на модельном ряду Suzuki принимать как беда надежные чухалка и недорогие 2-тактные модели DT2.2, DT15, DT30, таково и суперсовременные 4-тактные, включающие в себя множество блестящих технических решений и опережающие конкурентов никак не на одиночный год в области совокупности параметров, главные с которых - надежность, нагрузка и пропорция веса мотора к мощности. Благодаря высокой репутации получай рынке, Suzuki не гонится за увеличением количества выпускаемых моторов, но уделяет пристальное внимание качеству сборки да используемых материалов и комплектующих. просматривать далее

СЕМЬ ПРЕИМУЩЕСТВ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ SUZUKI?. Лодочные моторы Suzuki, во которых использована система многоточечного фазированного электронного впрыска топлива, обеспечивают превосходные технические величина, при этом мотор остается экономичным. На лодочных моторах Сузуки используются хорошо проверенные технологии, которые обеспечивают долголетний срок службы и надежную работу. Однако четырехтактные моторы Сузуки имеют сертификат EPA2006 по уровню токсичности выхлопных газов, некоторый выдается Агенством по Защите Окружающей Среды США. читать далее

ТРИ НОВЫХ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ МОДЕЛЕЙ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ SUZUKI В 2009 ГОДУ. Эти три новых 4-тактных мотора, которые появятся для рынке Европы в 2009 г., являются совершенно новой разработкой, во их конструкции использованы многие инженерные успехи, которые сделали Suzuki лидером в производстве 4-тактных подвесных моторов. Автор этих строк в Suzuki считаем, который самые передовые технологии должны использоваться малограмотный только на самых больших моторах, равно новые модели - DF90, DF80 равным образом DF70 - предлагают потребителю новаторские решения, которые делают эти моторы еще больше быстрыми, легкими и эффективными. произносить далее

НОВЫХ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 2009 ГОДА. Макетный ряд лодочных моторов Suzuki пополнился тремя новинками: DF70ATL, DF80ATL, DF90ATL. Эти четырехтактные моторы Suzuki нового поколения отражают до сего времени передовые преимущества и идеи компании следовать последние червон лет. Моторы оборудованы надежным смещенным торсионным валом, который-нибудь в сочетании с внове разработанной насильственный головкой делает модельный колонна самыми компактными и легкими лодочными четырехтактными моторами во своем классе. Благодаря компактной и легкой конструкции безвыездно три модели лодочных моторов идеально подходят для множества типов лодок и катеров. читать далее

НОВЫХ ЛОДОЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ SUZUKI DF90/80/70 - НОВЫЕ СТАНДАРТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ. Впервые доказанный на оригинальном двигателе DF90, смещённый приводной вал Suzuki использован сызнова для уменьшения габаритов новых двигателей DF90, DF80 да DF70. Вследствие промежуточной передаче приводной возвышенность ещё побольше смещён вперёд, обеспечивая лучшее распределение веса на транце. Он как и обеспечивает починка мощностных характеристики и сбалансированности, включая свертывание уровня вибрации. Сочетание смещённого приводного вала и компактной силовой головки усовершенствованной конструкции делает новейший двигатель DF90 самым лёгким и компактным 4х тактным подвесным мотором данного класса. просматривать далее

Фирменные буклеты компании Suzuki

Буклет 2013 возраст на модели Suzuki DF100A, DF115A, DF140A (eng)

Буклет 2012 года для модели DF40A, DF50A, DF60A (Eng)

Буклет 2012 года возьми модели Suzuki DF115A, DF140A (eng)

Буклет 2012 года держи модели Suzuki DF2.5, 4, 5, 6, 9.9, 15, 25 л.с. (eng)

Буклет 2013 года бери модели Suzuki от DF100A до DF300AP (eng)

Презертация Suzuki DF9.9AS, DF15AS

Буклет 2013 - двухтактные подвесные моторы Suzuki (eng)

Буклет 2013 - Suzuki DF9.9A да DF15A (eng)

Презентация 2013 - Suzuki DF9.9A и DF15A (rus)


 
  
 
629 4 896
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: