Крыльчатка на лодочный мотор johnson

Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, катабу Садко-200PRO получи и распишись ноге ветерка 12
Ребята подскажите как заменить крыльчатку помпы на Джонсон-25. Авто недавно купил, хочу предварительно посмотреть во каком возлюбленная состоянии, кабы что сменить . В общем что снять своевольно редуктор , болты раскручиваем, а следом как вслед за тем быть со тягой равно охлаждением, боюсь чтобы малограмотный сломать ничего.
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, гибрид Садко-200PRO на ноге ветерка 12
Я буду стараться, но может кто разбирал, в нежели особенность, никак не просто а открутить три болта равным образом снять регулятор с дейдвуда
Регистрация
25 Апр 2011
Сообщения
18,207
Благодарности
557
Адрес
Саратов
Имя
Дмитрий
Лодка
Нептун-3(был), Прогресс-2,2М(были), Сарепта есть, FLINC 280T, АКВА ОПТИМА 260.
Мотор
Вихри 25,30; Evinrude 60; Johnson 70; Suzuki DT4; Мercury МЕ2,5М
Стас, на Джонсонах\Эвинрудах два варианта разъединения тяги реверса:
1) Тяга раскручивается через "окошко" в дейдвуде.
2) После снятые пластиковые "жабры" держи редукторе.
Сверх того этой тяги и наружних болтов равным образом одной гайки спереди затем ничего нет.
Вытягиваешь регулятор и видишь ли корпус помпы крепящийся бери 4х(или 6ти) винтах, откручиваешь их равно поднимаешь вслед за торсионный торсион всё совместно, так уймись и шпонку не насчет. теряешь , потом ювелирно держась следовать вал внизу сдвигаешь обшивка помпы верхотура и снимаешь с вала вместе от крыльчаткой.
Соберешь в обратной последовательности.
Если Дозволительно разобрать, подлакировать и снарядить - Сие НУЖНО!!!
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, зеброид Садко-200PRO в ноге ветерка 12
Благодарствуйте Дима, на принципе меня и интересовало как снимается эта стремление реверса. Буду разбирать ,сделаю видеоотчет пользу кого других.
Стас, на Джонсонах\Эвинрудах два варианта разъединения тяги реверса:
1) Тяга раскручивается через "окошко" в дейдвуде.
2) Путем снятые пластиковые "жабры" нате редукторе.
Сверх того этой тяги и наружних болтов равно одной гайки спереди немного погодя ничего нет.
Вытягиваешь регулятор и видишь ли корпус помпы крепящийся получай 4х(или 6ти) винтах, откручиваешь их равно поднимаешь из-за торсионный торсион всё совокупно , так не задавайся и шпонку не оборона. теряешь , потом ювелирно держась следовать вал исподнизу сдвигаешь остов помпы идеал и снимаешь с вала вместе от крыльчаткой.
Соберешь в обратной последовательности.
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, гибрид Садко-200PRO на ноге ветерка 12
Все ,сегодня добрался до помпы, когда буду собирать ,сделаю фото, кушать один особина, о нем чуть потом. Возник нераздельно вопрос,подскажите - снял пропеллер, за ним стоит втулочка на рисунке под №65, http://boatparts.cc/category_921689.html, по образу она должна сниматься-свободно?, отнюдь не могу ее снять, может прикипела ,, закругляйся пробую отверткой легонько въехать -не идет,как быть, опосля идут сальники по рисунку, подскажите по мнению данному вопросу буду благодарен. Спасибо.
Регистрация
29 Янв 2012
Сообщения
7,120
Благодарности
338
Имя
Alex
Лодка
Terhi 405. Flinc 320
Мотор
Johnson, Evenrud, Chrysler............
Это что ли упорная планшайба винта нате валу. По-под сальники диам. один, перед эту упорную шайбу приходится быть дешевле. Продается на категории,как зип к винту.
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, гибрид Садко-200PRO на ноге ветерка 12
ovchinnikov 1966 написал(а):
Это верней всего упорная колечко винта для валу. Подо сальники диам. один, по-под эту упорную шайбу в долгу быть дешевле. Продается на категории,как зип к винту.
Все чеканно, как симпатия посажена, малограмотный могу гладко снять вместе с вала, по-видимому нужен хорэ съемник.
Регистрация
29 Янв 2012
Сообщения
7,120
Благодарности
338
Имя
Alex
Лодка
Terhi 405. Flinc 320
Мотор
Johnson, Evenrud, Chrysler............
Да, стучать- выбивать не следует. Две пластины- два болта или съёмник подшипников ваз-таз обточить
Регистрация
25 Апр 2011
Сообщения
18,207
Благодарности
557
Адрес
Саратов
Имя
Дмитрий
Лодка
Нептун-3(был), Прогресс-2,2М(были), Сарепта есть, FLINC 280T, АКВА ОПТИМА 260.
Мотор
Вихри 25,30; Evinrude 60; Johnson 70; Suzuki DT4; Мercury МЕ2,5М
Аккуратно полить рубеж "вал-шайба" безвыгодный разбавленной уксусной эсенцией, подождать(полить ещё разве мало ), полегоньку постукивая сдвинуть от места, стащить и выполоскать водой - ФСЁ
Если Дозволительно разобрать, подкрасить и сосредоточить - Сие НУЖНО!!!
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, амфидиплоид Садко-200PRO получай ноге ветерка 12
Дмитрий подскажи , полез посмотреть ситуация термостата, быть откручивании крышки получил единодержавно обломыш болта М6. Вроде теперь его выкрутить.(может поглощать проверенный незапамятный способ) Всегда болты американцы садят нате фиксатор резьбы. И наравне быть попозже тоже в фиксатор разить или еще не стоит?
Я выкручивал беспричинно. На кусок ставил гайку и исправно приваривал. Открутилось лишенный чего проблем.
Сожжем Москву-спасем Россию!
М.Кутузов.
Если сидит крепко, ведь приваривается планочка . Далее легкими ударами молотка раскачивается. И в дальнейшем отворачиваешь. Где-то вакручивал обломки с коробки автомобиля. болты М8.
Сожжем Москву-спасем Россию!
М.Кутузов.
Регистрация
29 Янв 2012
Сообщения
7,120
Благодарности
338
Имя
Alex
Лодка
Terhi 405. Flinc 320
Мотор
Johnson, Evenrud, Chrysler............
Добро идти в свой клуб согласно откручиванию дюймовых древних...... Во моей теме по Джону 25 сие было. Фиксаторов не было, это окислы. Даже герметики тогда неграмотный приминяли, только лишь лак.
1.вариант сверлить палка вставлять делинтер, греть - откручивать
2.более на мое имхо лучше: приваривать для обломку кэмпом другой кофель-нагель. Одновременно насмешка прогревается.

Буква песня оказаться нужным при отстранение крышки выхлопа, ибо разменивать прокладки немного погодя обязательно. Болтов там штук 10. Сначала прогреть горелкой. Беда желательно по всем углам пройтись метчиком по резьбе, для снятия окисла. Ми пришлось чинить много винтов дюймовых, сторговать что проблема - только огулом, по малу выходят прямо-таки золотые. Несравненно проще возбранить у своих токарей изо нержавейки.Проблема разыскать дюймовые плашки-метчики. Так а как равным образом гаечные ключи -головки.
Удачи Оно того точно есть смысл, хороший мотор.
Дмитрий подскажи , полез посмотреть накопления термостата, присутствие откручивании крышки получил единовластно обломыш болта М6. В духе теперь его выкрутить.(может лакомиться проверенный многовековой способ) Безвыездно болты американцы садят нате фиксатор резьбы. И что быть позднее тоже получай фиксатор разить или поуже не стоит?
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
309
Благодарности
6
Адрес
Кривой Рог,Украина
Имя
стас
Лодка
сузумар 390
Мотор
вихрь-М был, Джонсон-25, зебоид Садко-200PRO получи ноге ветерка 12
А возжигание нужно сбрасывать, во срок сварки, так чтобы токи блуждающине не вывели его с строя, иначе говоря нет. Самоуправно мотор снял с дейдвуда,так что могу вертеть им как угодно.
Я выкручивал так. Сверху обломок ставил гайку равно аккуратно приваривал. Открутилось без проблем.
301 1 781
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: